土工格栅在道路基层的加劲原理

将土工格栅应用(yong)在(zai)道路(lu)(lu)路(lu)(lu)面(mian)(mian)基(ji)层(ceng)(ceng)，主(zhu)要有发挥隔(ge)离与加(jia)劲的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)，包(bao)括(kuo)防止基(ji)层(ceng)(ceng)与底层(ceng)(ceng)级配料(liao)(liao)与细(xi)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)污染，提供路(lu)(lu)基(ji)土体的(de)(de)(de)侧(ce)向约束(shu)力及(ji)减少(shao)(shao)上方路(lu)(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)沉降。由于其(qi)隔(ge)离与加(jia)劲功(gong)能(neng)可(ke)(ke)以(yi)延(yan)长(zhang)使(shi)用(yong)年限(xian)，节(jie)省(sheng)粒(li)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)及(ji)减少(shao)(shao)开挖深度，并可(ke)(ke)有效(xiao)提高基(ji)层(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)侧(ce)向约束(shu)力，对路(lu)(lu)面(mian)(mian)而言，可(ke)(ke)以(yi)减少(shao)(shao)维修(xiu)次数(shu)，节(jie)省(sheng)维修(xiu)经费，进(jin)而延(yan)长(zhang)路(lu)(lu)基(ji)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)年限(xian)。在(zai)节(jie)省(sheng)粒(li)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)方面(mian)(mian)，由于土工格栅的(de)(de)(de)加(jia)劲功(gong)能(neng)，能(neng)有效(xiao)减少(shao)(shao)路(lu)(lu)面(mian)(mian)因上部荷(he)载所引起的(de)(de)(de)侧(ce)向变位(wei)，并增(zeng)加(jia)土体的(de)(de)(de)侧(ce)向约束(shu)力，从而减少(shao)(shao)基(ji)层(ceng)(ceng)厚度及(ji)节(jie)省(sheng)粒(li)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)量(liang)。

以(yi)某工(gong)程统计数据为例，使用土(tu)工(gong)格(ge)栅在道(dao)路(lu)路(lu)面基(ji)层具有(you)以(yi)下(xia)的优点：

（１）应用在ＣＢＲ＜３（ＭＲ＜３０ＭＰａ）的(de)基(ji)层，减少(shao)５０％开挖量、５０％粒(li)料量并减少(shao)施工时路基(ji)扰动。

（２）减少基层(ceng)粒(li)料(liao)厚度(du)约(yue)为５０～７５ｍｍ，减少底层(ceng)粒(li)料(liao)厚度(du)约(yue)５０～７５ｍｍ。

（３）增加(jia)基层使用年(nian)限，ＴＢＲ（交(jiao)通(tong)优点比）＝1：3.8。

（４）改善经由(you)荷载及土(tu)体软弱(ruo)所造成(cheng)的路基(ji)病害(hai)。

土(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅应用在(zai)(zai)路(lu)(lu)面(mian)的加(jia)劲原理是(shi)在(zai)(zai)路(lu)(lu)面(mian)基层(ceng)中铺(pu)设具(ju)有(you)(you)高抗张(zhang)强度(du)的土(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅以提供道路(lu)(lu)路(lu)(lu)面(mian)的侧向(xiang)阻抗及分散(san)荷载(zai)，并增加(jia)路(lu)(lu)基承(cheng)载(zai)力以阻止路(lu)(lu)面(mian)因(yin)承(cheng)载(zai)而破坏。土(tu)工(gong)(gong)格(ge)栅具(ju)有(you)(you)可实现路(lu)(lu)面(mian)施工(gong)(gong)期间加(jia)劲与路(lu)(lu)面(mian)完工(gong)(gong)后延长生命周(zhou)期的目标(biao)，亦可

使施工(gong)平台稳定及(ji)方便软弱路(lu)(lu)基(ji)(ji)施工(gong)。土工(gong)格栅可减(jian)少临时性道(dao)路(lu)(lu)与永久性道(dao)路(lu)(lu)路(lu)(lu)面基(ji)(ji)层厚度，亦可使临时性道(dao)路(lu)(lu)避免产生车辙现象，并(bing)可抵抗底层与路(lu)(lu)基(ji)(ji)的侧向反力，提高车辆轴(zhou)重，降低路(lu)(lu)基(ji)(ji)垂(chui)直应力。土工(gong)格栅可使路(lu)(lu)面减(jian)少维修次数，延(yan)长使用(yong)年限，亦可减(jian)少路(lu)(lu)面基(ji)(ji)层厚度，进而(er)减(jian)少粒料使用(yong)量及(ji)节(jie)省施工(gong)成本。

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